第642章 626：赛场上都是意外，但是和我好像没关系(2/2)
也因此，虽然严格来说，这次事故开车的人是马格努森，但是事故的原因却与马格努森关系不大，这次事故只能说是哈斯赛车的质量不合格。
过个路肩直接就将自己赛车的后悬挂给颠断了。
就连24年颠断自己赛车前鼻翼端板的阿罗都没这麽脆弱的后悬挂。
而这次事故之后，梅奔振金悬挂的含金量还在增加。
有时候，一个更坚硬的悬挂，确实可以帮助车队和车手在赛道上获得更多的积分。
而这次事故直接给老马的车给撞了个稀碎，零件落了一地。
好消息是人没事，但坏消息是马格鲁森的赛车停下之后就开始冒烟，虽然目前没有看到明火，但是所有人都知道，现在这台车距离起火也就只差时间了。
事故过后，马格鲁森就不像佩雷兹那样有能力将自己的赛车给带出赛道了。
赛会第一时间出示黄旗并且黄旗很快转换成了安全车。
此时赛道上的碎片太多了，而且马格努森赛车残骸所在的位置是一个高危区域，其他车手过弯的时候出现失误是有可能造成二次伤害的。
所以安全车出现得特别及时，算是这个赛季出现得最快的一次安全车。
而安全车都已经出现了，并且秦淼身后的车手与秦淼有超过26秒的时间差距，秦淼此时进站的话除非车队换胎工给秦淼表演杂技，不然秦淼没有理由被后车给under cut。
而且梅奔车队的换胎工才刚刚被托托给「耳提面命」了一番，自然不可能在这种时候给车队的老板上眼药。
所以这次秦淼进站换胎也没有出现什麽意外，甚至换胎速度还很快，2.1秒。
如果不出什麽意外的话，秦淼这次的进站换胎大概率会成为这个大奖赛周末最快的一次进站。
然后秦淼才刚刚从维修区之中出来，赛道上就出现了一面红旗。
随后秦淼就跟着安全车回到了维修区内。
其实梅奔车队对出现的这面红旗已经有了预判。
毕竟马格努森这次撞车是直接将赛道的护墙给撞凹进去了一大片，比赛重启的话肯定需要将这一片护墙给修复。
但是被撞凹进去的护墙其实是很难修复的，这需要大量的时间。
所以不出意外的话，赛会会出动红旗。
之所以预料到了这些之后，还是将秦淼给叫进来换胎。
主要因为秦淼当时的位置和后方车手之间的时间差距实在是太大了。
不管这段时间赛道上会不会出现这面红旗，进站换胎出来之后秦淼还是会排在第一。
至于进站期间损失的时间差距。
其实大可不必如此斤斤计较。
毕竟不出现红旗的话，秦淼从维修区之中出来之后也是跟在安全车的后面，后方的车手迟早都会赶上来的。
而如果没有出现安全车而是红旗的话，到时候赛道上的车手会回到发车格位置，重新开始静态起步。
秦淼在这场比赛之前，所刷出来的时间优势自然也会荡然无存。
所以无论什麽时候进站，对秦淼来说都是无伤大雅的，甚至早一点进站相对来说还要更加保险和稳妥一些。
值得一提的是，这场比赛的这一面红旗是罗德里格斯兄弟赛道七年以来的第一面红旗。
甚至这面红旗也不是因为车手的失误而出现的，这面红旗出现的主要原因是哈斯车队赛车的后悬挂质量不过关。
由此可见，罗德里格斯兄弟赛道相对来说是一条危险系数比较低的赛道。
就算出车祸也不会是大车祸。
除非车队给车手使绊子。
当然了这次红旗出现的其实并不是时候，红旗出现的时候大部分车手都已经完成了进站换胎。
如果说真要在这些人里面找一个得利者的话，那估计就是勒克莱尔了。
因为这次红旗，勒克莱尔白嫖了一次进站换前鼻翼的机会。
红旗结束了之后比赛重启。
再一次进行静态起步，秦淼这次杆位起步，但是因为第二名是老汉，起步阶段给不到秦淼多大的压力，所以整个起步阶段，秦淼都很轻松。
至于为什麽老汉被维斯塔潘under cut了之后会出现在第二。
这其实很明显，老汉在赛道上抄了维斯塔潘呗。
毕竟汉密尔顿的轮胎比维斯塔潘新了足足7圈，再加上进站换胎之前，老汉攒了一波电池电量。
再加上DRS，老汉直接靠着赛车的直线加速能力在T1超越了维斯塔潘。
但是让秦淼有些蛋疼的是，不知道是老汉老了还是别的原因。
起步之后秦淼就看到老汉的起步节奏很一般，但是自己正后面，排在第三起步的维斯塔潘起步速度却快得出奇。
接下来的画面就很好理解了。
秦淼正常进入T1。
但是老汉这边来到T1的时候，维斯塔潘在外线顶住了老汉。
这次就只有两台车并排进入T1了，并且是两位相对来说比较有分寸的车手。
所以两人并排进入了T1之后，缠斗得克制又凶狠。
而老汉毕竟是老汉。
虽然起步阶段稍微吃了一点亏，T1也被维斯塔潘给抢到了先机，但是等到了T2之后，老汉还是守住了自己的位置。
等到了T3之后，汉密尔顿更是完全超越了维斯塔潘。
今天这场比赛梅奔W14的性能确实明显强于RB19。
对此维斯塔潘也只能无奈苦笑。
当然，他们两人之间分出胜负之后，最开心的人其实是秦淼。
毕竟他们俩缠斗的这三个弯道下来，原本等到了T1之后与后方汉密尔顿只有0.4秒时间差距的秦淼，直接就将身后的汉密尔顿甩出了自己的DRS区。
之所以这场比赛秦淼不利用汉密尔顿在自己身后当垫子防维斯塔潘了，主要还是因为罗德里格斯兄弟赛道确实不好跟车。
而红牛赛车的性能在这条赛道上也受到了限制。
这样一来，维斯塔潘想要在自己的身后吸着DRS给赛车充电的想法就不好实现了。
因为在自己身后待的时间越长，维斯塔潘赛车的轮胎就会越热。
就更别说现在的维斯塔潘就连跟上秦淼的节奏都很勉强。(本章完)